海南春运顶峰到来。琼州51吃瓜爆料黑料官网近来，海峡琼州海峡开端呈现大雾气候，新年导致海口铁路南港、总遭新海港和秀英港时间短停航。雾

　　为啥琼州海峡新年总遭“雾”？为啥记者采访了海南省气象专家。

　　“琼州海峡的琼州大雾气候多产生在冬天和初春时节，尤其是海峡1月至3月期间，频次相对较高。新年”海南省气象台台长李勋介绍，总遭因为前期冷空气活泼，雾51吃瓜爆料黑料官网使海水等下垫面温度下降，为啥冷空气削弱后，琼州东到东南风带来暖湿气流，暖湿空气流经前期被冷空气冷却的冷海面，水汽遇冷敏捷凝聚，然后形成了海雾。新年刚好处于琼州海峡海雾高发时间段，因而大雾气候尤为常见。

　　据海南省气候中心计算，2004年至2024年，新年前后（新年前两天至大年头八）海口和琼州海峡均匀大雾日数为2.3天，大雾呈现概率达75%，其间仅有2005、2006、2015、2017、2020年的新年没有呈现大雾气候。近3年的1月和2月期间，海峡大雾共呈现21天，其间南北两岸一起呈现大雾的有9天，仅呈现在南岸的大雾有16天，且2月南岸显着多发，占比到达70%。琼州海峡大雾以间歇性为主，一般清晨2点至上午10点呈现，尤其是清晨4点至早上8点大雾呈现频次较高。

　　海南省气象台估计，今年新年前后琼州海峡大部分时段为多云气候，通航条件杰出，估计在1月23日夜间至25日，以及1月30日至31日，琼州海峡迟早时段有间歇性大雾。

　　海南进出岛交通首要靠水运和空运，其间水运是物资进出岛的首要方法，琼州海峡承当了90%以上日子物资和悉数车辆进出岛的运送使命，是海南岛重要民生通道。大雾气候对琼州海峡通航、公路交通和航空运送等均会产生影响。

　　海南省气候中心主任吴慧剖析，未来跟着气候继续变暖，影响琼州海峡的冷空气整体趋于偏少和偏弱，琼州海峡大雾灾祸的产生概率可能会逐步下降，但不扫除某些年份仍有可能产生较为严峻的大雾灾祸。相关部分需求继续加强监测与预警作业，以保证可以及时精确地把握气候改变状况，并采纳有用的应对办法来下降大雾等恶劣气候对人们日子和社会经济的影响。