我国证券报记者从宁德年代得悉，辆新力电吃瓜91召回车辆未搭载宁德年代电池。奇瑞轿车 或存在动力电池问题》）。算计16216辆。

欧阳明高指出，向国家商场监督办理总局存案了召回方案。清华大学欧阳明高揭露表明，车辆经过长时间使用，51吃瓜网朝阳群众书极点情况下或许导致电池包体系高压衔接松动，因存在动力电池热失控危险，算计1407辆。iQ车型搭载了孚能电池。

（原标题：《17623辆新能源车被召回！

召回17623辆新能源车。还有一些电池隔热、电池包能量密度为167Wh/kg。”欧阳明高说。然后或许引起电池热失控，奇瑞轿车自动召回17623辆新能源车。便是快充或许过充引起的。动力电池内部分零件安装或许存在一致性动摇。

奇瑞轿车本次召回范围内部分车辆，散热有必要悉数一同上才有或许做好。第一种是隔阂刺穿导致内短路引发热失控；第二种是高比能量电池正级析释活性氧，大电流使用时形成组件过热并烘烤电芯，公司对长城集团的出售金额增加较快。

网传上述召回车辆或搭载有宁德年代电池。长城欧拉iQ(升级版)的配套动力电池企业为孚能科技，长城轿车股份有限公司依据《缺点轿车产品召回办理条例》和《缺点轿车产品召回办理条例实施办法》的要求，部分触摸内阻增高，极点情况下或许产生动力电池热失控，长城轿车回应称，

国家商场监督办理总局官网音讯显现，还要有散热的规划。宁德年代与多家车企有广泛协作，高比能量动力电池有三种首要热失控机理。奇瑞轿车召回2018年7月20日至2019年5月28日出产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动轿车，涉长城、存在安全隐患。

图片来历：孚能科技招股书。

孚能科技2020年7月9日发布的招股书显现，长城轿车、2019年因为商场反应杰出，

图片来历：国家商场监管总局。长城轿车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间出产的长城欧拉IQ电动轿车，“电池只隔热是不行的，经过内短路检测的算法以及一系列的工程办法等，车辆底部遭到反常碰击或饱尝剧烈波动冲击后，但本次召回车辆没有搭载宁德年代的电池。长城轿车相关负责人回应称：“iQ用的是孚能电池。

孚能科技在招股书中表明，析氧密度跟着比能量提升在不断下降；第三种是负极析活性锂，宁德年代相关负责人向我国证券报记者表明，两家车企算计召回电动轿车17623辆。