光明日报记者 王建宏 张锐 光明日报通讯员 蒋秋雨 刘怅然。我国车谷

　　2024年最终一天，推进在“我国车谷”——武汉经济技能开发区，智能转型猫扑视频播放东风轿车全新岚图梦想家迎来12月第1万辆交给典礼。打造这一年，协同岚图轿车全年累计交给85697辆，生态同比增加70%，我国车谷接连4个月跻身“万辆沙龙”。推进

　　“为支撑东风轿车立异开展，智能转型武汉经开区把管委会办公大楼让出来，打造用于东风轿车建立全球立异中心，协同打造立异策源地。生态”东风轿车有关负责人说。我国车谷猫扑视频播放武汉经开区协助企业赴兰州、推进南阳等地大力开展轿车促消费活动，智能转型并开辟海外商场，成功翻开西班牙、意大利等16个空白商场。

　　记者看到这样一组数字：2024年，我国车谷新能源轿车产量到达30万辆，轿车出海打破12万辆。武汉经开区已构成“油电并重、整零协同”的工业格式，轿车工业“零整比”提升至0.66:1。

　　2024年11月14日，跟着一辆岚图知音车慢慢驶出东风云峰工厂，我国成为全球首个新能源轿车年度达产1000万辆的国家。这家坐落武汉经开区军山新城的新能源工厂，每118秒下线一辆新能源SUV，是武汉经开区3年来投产的6家新能源整车工厂之一。

　　近年来，面临合资车、燃油车产销量断崖式下滑，“我国车谷”奋力向电动化、智能化、网联化转型。2024年建成投产两个新能源整车厂，均匀每个月投进一款新车。新能源产品矩阵完成干流、高端、奢华全掩盖。

　　在加速工业布局的一起，武汉经开区还建立500亿元车谷工业开展基金，为工业未来积蓄动能。先后拟定施行了“科创33条”“知识产权8条”“人才黄金10条”普惠性科技方针，拿出30亿元支撑科创工作，继续营建“热带雨林式”立异生态。

　　1月6日，2025年湖北省科技立异大会上，由芯擎科技独立研制的“高性能主动驾驭芯片AD1000”，填补了7纳米车规级高性能智能驾驭芯片的国内空白。

　　“智能座舱、辅佐驾驭、主动泊车，一颗芯片全搞定。”1月16日，在坐落武汉经开区的芯擎科技有限公司内，科技副总裁蒋汉平拿起一颗一元硬币巨细的芯片说：“‘龍鹰一号’是国内首款7纳米车规级智能座舱芯片，自2022年末完成量产以来，累计出货量达百万片，为30余款新能源智能网联轿车装上了我国芯。”。

　　这是一个仅有几年“企龄”的草创企业。“2018年，公司成立时没有场所、没有资金。在最茫然的时分，是武汉经开区为咱们供给了孵化场所和创业启动资金。”蒋汉平慨叹地说，刚刚曩昔的2024年，企业当选工业和信息化部第六批专精特新“小伟人”企业名单，并凭仗主动驾驭芯片“星斗一号”获“年度技能打破奖”。

　　芯擎科技是武汉经开区很多高科技企业生长的缩影。现在，经开区已培育出多家像芯擎科技这样的“独角兽”企业。在武汉智能轿车软件园，已有200余家上下游企业集聚，招引了3万余名软件人才。

　　理工氢电是武汉理工大学教师团队创建的氢能企业，起步时只要一间10余平方米的办公室。

　　“膜电极是燃料电池的中心组件，现在在全职业仍存在膜电极本钱高，氢气运送贵、贮存难等需求霸占的难题。”武汉理工氢电总经理田明星介绍，作为高新技能企业，理工氢电30%的职工是技能研制人员，每年研制费用超1000万元。武汉经开区给予理工氢电研制费用加计扣除、新建立研制组织存案奖赏等一系列优惠方针，让企业有更多精力专心于研制。

　　武汉经开区经过抢先布局，集聚了包含理工氢电、国电投氢能、康明斯等在内的近20家氢能龙头企业，开始构成“根底部件—燃料电池—整车—演示运营”的工业链和立异链。新的一年，武汉经开区还将加速建造氢能科技工业园，要点布局燃料电池、氢能配备，打造中部抢先的氢能工业集群。

　　长江左岸，武汉之南。“我国车谷”以新能源轿车全工业链为切入点，在整车、新能源、软件、芯片、资料范畴全面发力，构成“车能软芯材”全面协同的轿车生态系统。

　　《光明日报》（2025年01月20日 10版）。